既有双线提高旅客列车速度对起停附加时分及追踪列车间隔的影响 - 江南娱乐网页版入口官网下载安装

既有双线提高旅客列车速度对起停附加时分及追踪列车间隔的影响

文章导航> 江南娱乐网页版入口官网下载安装学报> 1997> 10(1): 64-69.

严余松. 既有双线提高旅客列车速度对起停附加时分及追踪列车间隔的影响[J]. 江南娱乐网页版入口官网下载安装学报, 1997, 10(1): 64-69.

引用本文:

严余松. 既有双线提高旅客列车速度对起停附加时分及追踪列车间隔的影响[J]. 江南娱乐网页版入口官网下载安装学报, 1997, 10(1): 64-69.

严余松. 既有双线提高旅客列车速度对起停附加时分及追踪列车间隔的影响[J]. 江南娱乐网页版入口官网下载安装学报, 1997, 10(1): 64-69.

引用本文:

严余松. 既有双线提高旅客列车速度对起停附加时分及追踪列车间隔的影响[J]. 江南娱乐网页版入口官网下载安装学报, 1997, 10(1): 64-69.

既有双线提高旅客列车速度对起停附加时分及追踪列车间隔的影响

严余松

计量
- 文章访问数:1216
- HTML全文浏览量:51
- PDF下载量:136
- 被引次数:0
出版历程
- 刊出日期:1997-02-25

摘要

摘要:将旅客列车速度提高到140～ 160 km?h 是铁路改善旅客运输质量、参与市场竞争的重要手段, 是铁路面临的新课题。本文对既有双线自动闭塞区段提高旅客列车速度并相应提高货物列车速度后旅客列车起停附加时分及货物列车起停附加时分的变化进行了分析和讨论, 进而对旅客列车提高速度后的列车追踪间隔时间I 追、列车到达间隔时间I 到、列车出发间隔时间I 发和列车不停车通过车站间隔时间I 通的变化情况进行了较为详细的分析, 得出了一些有益的结论。
- 　既有双线铁路/
- 旅客列车提速/
- 列车起停附加时分/
- 追踪列车间隔

参考文献 (0)

相关文章

附加材料 (0)

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数:1216
HTML全文浏览量:51
PDF下载量:136
被引次数:0

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回